Dane techniczne serwisu Cisco Rack2 Ucs

Cisco Rack2 UCS to serwer fizyczny przeznaczony do wielokrotnego wykorzystania, który oferuje wysoką wydajność i niezawodność. Jego dane techniczne obejmują m.in. dwa procesory Intel Xeon E5-2600 v2, do 768 GB pamięci DDR3 o wysokiej wydajności, dwa porty 10-gigabitowe, wyjście HDMI, złącze PCIe 3.0 i szybkie interfejsy dyskowe SAS/SATA. Jest wyposażony w oprogramowanie do zarządzania sieciami, które pozwala użytkownikom konfigurować, monitorować i zarządzać siecią w prosty sposób. Rack2 UCS wyposażony jest w usługi Cisco UCS Manager, które umożliwiają zarządzanie wieloma serwerami jednym narzędziem i oferuje szereg dodatkowych funkcji, takich jak wirtualizacja, obsługa chmury i inne. Cisco Rack2 UCS oferuje wyjątkowe możliwości dostosowania do zróżnicowanych wymagań biznesowych, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla dużych firm wymagających wysokiego wydajnego środowiska serwerowego.

Ostatnia aktualizacja: Dane techniczne serwisu Cisco Rack2 Ucs

Cisco WS-C2960S-48FPS-L 48 GigE PoE 740W 4xSFP LAN Base

Zarządzalność: SPAN, RSPAN, CiscoView, Cisco Discover Protocol (CDP), Virtual Trunking Protocol (VTP), Telnet Client, BOOTP, TFTP, CiscoWorks, CWSI, RMON, SNMP, Clustering, Web-Based Management. Standardy sieciowe: Private VLANs, Multidomain Authentication, Port-based ACLs, Secure Shell (SSH), TACACS+ and RADIUS authentication, Bridge protocol data unit (BPDU) Guard, Spanning Tree Root Guard (STRG), IGMP filtering, Dynamic VLAN assignment. Przepustowość switcha: 77, 4 Mpps. Pozostałe porty w urządzeniu: FlexStack Stacking. Producent wyposażył switch w 48 szt. portów 1000 Mbps. Switch obsługuje następujące protokoły: IEEE 802. 1D, IEEE 802. 1p, IEEE 802. 1Q VLAN, IEEE 802. 1s, IEEE 802. 1w, IEEE 802. 1X, IEEE 802. 1ab (LLDP), IEEE 802. 3ad, IEEE 802. 3ah, IEEE 802. 3x, IEEE 802. 3, IEEE 802. 3u, IEEE 802. 3ab, IEEE 802. 3z. Montaż w szafach RACK: 19" Rack 1U. Nazwa kodowa Switcha WS-C2960S-48FPS-L.

Najważniejsze cechy:

• www: http://www. cisco. com/en/US...
• QoS: Cross-stack QoS, 802. 1p cl...
• Algorytm przełączania: Store And Forward
• Zarządzalność: SPAN, RSPAN, CiscoView, Ci...
• Liczba portów 1000 Mbps: 48 szt.
• Zobacz wszystkie cechy

Cena Cisco WS-C2960S-48FPS-L 48 GigE PoE 740W 4xSFP LAN Base

Standardy sieciowe: Private VLANs, Multidomain Authentication, Port-based ACLs, Secure Shell (SSH), TACACS+ and RADIUS authentication, Bridge protocol data unit (BPDU) Guard, Spanning Tree Root Guard (STRG), IGMP filtering, Dynamic VLAN assignment. Głębokość: 386 mm. VLAN: Per-VLAN Rapid Spanning Tree (PVRST+), Multicast VLAN Registration (MVR), Voice VLAN, Cisco VLAN Trunking Protocol (VTP),. Nazwa kodowa Switcha WS-C2960S-48FPS-L. portów 1000 Mbps. Obudowa Switcha jest w kolorze: grafitowy. Waga switcha wynosi 5, 9 kg. Szerokość: 445 mm. Zarządzalność: SPAN, RSPAN, CiscoView, Cisco Discover Protocol (CDP), Virtual Trunking Protocol (VTP), Telnet Client, BOOTP, TFTP, CiscoWorks, CWSI, RMON, SNMP, Clustering, Web-Based Management. Urządzenie posiada bufor pamięci o pojemności Flash 64MB / DRAM 128MB. Rozmiar tablicy adresów MAC: 8K. Produkt zasilany jest poprzez: 100 do 240 VAC / 50 do 60Hz / Pobór Maks 40W. Wysokość: 45 mm. Qos: Cross-stack QoS, 802. 1p class of service (CoS), ACL, Shaped Round Robin (SRR), Weighted Tail Drop (WTD), Limitowanie prędkości.

Oceń Cisco WS-C2960S-48FPS-L 48 GigE PoE 740W 4xSFP LAN Base

• Nie ma jeszcze żadnych opinii. Możesz być pierwszy.

Pytania i odpowiedzi

• Nie ma jeszcze żadnych pytań.

• Cisco dostosowało daty cyklu życia oprogramowania dla oprogramowania wbudowanego i aplikacji. Zobacz ogłoszenie dotyczące aktualizacji polityki dotyczącej wycofywania >

Znajdź produkty i pliki do pobrania

When autocomplete results are available use up and down arrows to review and enter to select

Możesz teraz zapisywać dokumenty i inne treści do wykorzystania w przyszłości. Zaloguj się, aby zobaczyć swoje zapisane treści.

Produkty według kategorii

Więcej opcji pomocy technicznej

Licencje

Generuj licencje PAK oraz licencje na inne urządzenia, w tym licencje demo, i zarządzaj nimi.

Śledź licencje Smart Software License i zarządzaj nimi.

Umowy dla przedsiębiorstw

Generuj licencje i zarządzaj nimi na podstawie umów Enterprise Agreement.

Wsparcie licencjonowania

Samodzielne rozwiązuj typowe problemy licencyjne.

Oprogramowanie i pliki do pobrania

Narzędzie do wyszukiwania błędów

Znajdź błędy oprogramowania na podstawie wersji produktu i słowa kluczowego. com/research/home" data-config-metrics-item="Badania dotyczące oprogramowania">Badania dotyczące oprogramowania

Poznaj propozycje Cisco dotyczące obsługiwanych produktów.

Cisco Software Checker

Użyj narzędzia Cisco Software Checker, aby wyszukać porady dotyczące bezpieczeństwa, które odnoszą się do określonych wydań oprogramowania Cisco IOS, IOS XE, NX-OS oraz NX-OS w trybie ACI. com/download/home" data-config-metrics-item="Pobierz oprogramowanie Cisco">Pobierz oprogramowanie Cisco

Uzyskaj najnowsze aktualizacje, poprawki i wydania oprogramowania Cisco.

» wstęp

» aktualności

» urządzenia srk

» sygnalizacja

» łączność

» ruch kolejowy

» sieć kolejowa

» słownik srk

» symulator ISDR

» wagony towarowe

» linia 117

» fotogaleria

Do tej grupy wagonów należą różno­rodne konstrukcje przezna­czone do przewozu specjalnych rodzajów ładunków. Wyróżnić wśród nich można wagony zbiorni­kowe o rozła­dunku grawita­cyjnym lub ciśnie­niowym, wagony pojemni­kowe z pojemni­kami zdejmowa­nymi dźwigiem, wagony o obni­żonej przestrzeni ładun­kowej przezna­czone do ładunków ciężkich i wielko­gabary­towych i inne.

Opisane typy:

• Uai (418Za)
• Uaai (604Z)
• Uaais (609Za)
• Uaais (619Za)
• Ucs (206S)
• Ugpps (206Se)
• Ucs (220S)
• Uacs (408S)
• Uacns (440S)
• Uas (401S)
• Uaoos (405S)



---

Uai (418Za)

Czteroosiowa platforma z obniżoną podłogą przeznaczona do przewozu ładunków o przekroczonej skrajni. Wyposażona w 12 obrotowych kłonic. Konstrukcja opracowana w 1974 r. przez Konstal, produkowana w 1977 r. Powstały również podobnej budowy platformy Uai typu 423Za o długości 24 040 mm, bez kłonic.



Rysunek techniczny wagonu Uai (418Za) Dane techniczne wagonu Uai (418Za)długość [mm]:27 340długość ładunkowa [mm]:17 400wysokość [mm]:2 190powierzchnia ładunkowa [m²]:45, 9rozstaw czopów skrętu [mm]:22 300pojemność ładunkowa [m³]:-masa [kg]:36 000min. promień łuku [m]:200granica obciążenia [t]:40maks. prędkość [km/h]:80

---

Uaai (604Z)

Ośmioosiowa platforma z obniżoną podłogą przeznaczona do przewozu ciężkich ładunków o przekroczonej skrajni. Most nośny wsparty jest poprzez ramy nadwózkowe na czterech wózkach typu Chanina. Wagon skonstruowany przez CBK PTK w Poznaniu w 1960 r., budowany w 1961 r. przez Konstal Chorzów.


Rysunek techniczny wagonu Uaai (604Z) Dane techniczne wagonu Uaai (604Z)długość [mm]:23 258długość ładunkowa [mm]:7 000wysokość [mm]:2 550powierzchnia ładunkowa [m²]:21, 0rozstaw czopów skrętu [mm]:14 370 / 3 250pojemność ładunkowa [m³]:-masa [kg]:57 000min. promień łuku [m]:130granica obciążenia [t]:90maks. prędkość [km/h]:80

Uaais (609Za)

Ośmioosiowa platforma z obniżoną podłogą przeznaczona do przewozu ciężkich ładunków o przekroczonej skrajni. Most nośny wsparty jest na dwóch czteroosiowych wózkach, z możliwością bocznego przesuwu mostu do 350 mm w dowolną stronę, dokonywanego mechanizmem ręcznym. Konstrukcja opracowana na bazie doświadczeń z prototypem wagonu Uaai typu 605Z, produkowana przez Konstal Chorzów w latach 1974-1977 jako najdłuższa w Polsce seria platform z obniżoną podłogą (łącznie z prototypem 32 sztuki). Wagon typu 605Z w odróżnieniu od 609Za nie posiada mechanizmu przesuwu mostu.


Rysunek techniczny wagonu Uaais (609Za) Dane techniczne wagonu Uaais (609Za)długość [mm]:24 860długość ładunkowa [mm]:8 500wysokość [mm]:2 140powierzchnia ładunkowa [m²]:23, 4rozstaw czopów skrętu [mm]:13 200pojemność ładunkowa [m³]:-masa [kg]:60 000min. promień łuku [m]:90granica obciążenia [t]:100maks. prędkość [km/h]:100

Uaais (619Za)

Ośmioosiowa platforma burtowa do przewozu ciężkich ładunków o przekroczonej skrajni. Most nośny oparty jest poprzez ramy nadwózkowe na czterech wózkach i składa się z dwóch burt bocznych i pięciu dźwigarów poprzecznych pomiędzy burtami. Ładunek oparty może być na dźwigarach poprzecznych lub na belkach mocowanych w otworach burt - wówczas dźwigary poprzeczne mogą być zdemontowane dla maksymalnego wykorzystania skrajni w pionie. Wagon skonstruowany przez OBRPS w Poznaniu w oparciu o rozwiązania wagonów produkowanych przez fabrykę w Studénce (Czechy). Wagony budowane w 1984 r. pl/wagony/rys/uaais_619za. pl/wagony/rys/uaais_619za-min. png" alt=""/>
Rysunek techniczny wagonu Uaais (619Za) 

Dane techniczne wagonu Uaais (619Za)długość [mm]:23 820długość ładunkowa [mm]:6 800 (na dźw. poprz. ) / 7 400 (na burtach)wysokość [mm]:2 392powierzchnia ładunkowa [m²]:12, 92 (na dźw. ) / 19, 68 (na burtach)rozstaw czopów skrętu [mm]:14 200 / 3 840pojemność ładunkowa [m³]:-masa [kg]:50 000min. promień łuku [m]:150granica obciążenia [t]:110maks. prędkość [km/h]:100

Ucs (206S)

Dwuosiowy wagon zbiornikowy przeznaczony do przewozu ładunków sproszkowanych, np. cementu, popiołów. Wagon wyposażony jest w trzy zbiorniki napełniane grawitacyjnie, z zamykanymi górnymi otworami ładunkowymi. Rozładunek odbywa się przez króćce rozładunkowe z boku zbiorników pod wpływem sprężonego powietrza o ciśnieniu 0, 3 MPa, spulchniającego ładunek przy pomocy sita napowietrzającego w dolnej części zbiornika. Wagon skonstruowany w 1965 r., produkowany przez ZNTK Wrocław w latach 1966-1980. pl/wagony/rys/ucs_206s. pl/wagony/rys/ucs_206s-min. png" alt=""/>
Rysunek techniczny wagonu Ucs (206S) 

Dane techniczne wagonu Ucs (206S)długość [mm]:12 340długość ładunkowa [mm]:-wysokość [mm]:4 250powierzchnia ładunkowa [m²]:-rozstaw osi [mm]:8 200pojemność ładunkowa [m³]:42masa [kg]:15 900min. promień łuku [m]:75granica obciążenia [t]:24maks. prędkość [km/h]:100

Ugpps (206Se)

Dwuosiowy wagon zbiornikowy przeznaczony do przewozu zboża. Posiada trzy oddzielne zbiorniki, napełniane zamykanym pokrywą otworem w górnej części. Rozładunek następuje grawitacyjnie pomiędzy szyny po ręcznym otwarciu zsypów na dole zbiorników. Rozładunek może być dozowany lub przerwany. Konstrukcja opracowana na bazie wagonu typu 206S i produkowana przez ZNTK Wrocław w latach 1979-1982. pl/wagony/rys/ugpps_206se. pl/wagony/rys/ugpps_206se-min. png" alt=""/>
Rysunek techniczny wagonu Ugpps (206Se) 

Dane techniczne wagonu Ugpps (206Se)rozstaw osi [mm]:8 200pojemność ładunkowa [m³]:41masa [kg]:13 500min. promień łuku [m]:75granica obciążenia [t]:26, 5maks. prędkość [km/h]:100

Ucs (220S)

Dwuosiowy wagon zbiornikowy przeznaczony do przewozu ładunków sproszkowanych, np. Załadunek dwóch zbiorników odbywa się grawitacyjnie, a rozładunek pneumatycznie, podobnie jak w wagonach typu 206S. Wagon skonstruowany w 1970 r., produkowany przez ZNTK Wrocław w latach 1972-1978. pl/wagony/rys/ucs_220s. pl/wagony/rys/ucs_220s-min. png" alt=""/>
Rysunek techniczny wagonu Ucs (220S) 

Dane techniczne wagonu Ucs (220S)długość [mm]:9 040długość ładunkowa [mm]:-wysokość [mm]:4 160powierzchnia ładunkowa [m²]:-rozstaw osi [mm]:5 000pojemność ładunkowa [m³]:25, 6masa [kg]:11 500min. promień łuku [m]:75granica obciążenia [t]:30maks. prędkość [km/h]:100

Uacs (408S)

Czteroosiowy wagon zbiornikowy przeznaczony do przewozu ładunków sproszkowanych, np. Załadunek czterech zbiorników odbywa się grawitacyjnie, a rozładunek pneumatycznie, podobnie jak w wagonach typu 206S. Konstrukcja opracowana w 1966 r., produkowana przez fabrykę w Świdnicy w latach 1968-1981. pl/wagony/rys/uacs_408s. pl/wagony/rys/uacs_408s-min. png" alt=""/>
Rysunek techniczny wagonu Uacs (408S) 

Dane techniczne wagonu Uacs (408S)długość [mm]:14 040długość ładunkowa [mm]:-wysokość [mm]:4 224powierzchnia ładunkowa [m²]:-rozstaw czopów skrętu [mm]:8 500pojemność ładunkowa [m³]:50masa [kg]:24 500min. promień łuku [m]:75granica obciążenia [t]:55, 7maks. prędkość [km/h]:100

Uacns (440S)

Czteroosiowy wagon zbiornikowy przeznaczony do przewozu cementu lub innych ładunków sproszkowanych. Wagon posiada zbiornik podzielony na dwie sekcje, z załadunkiem przez dwa zamykane otwory w dachu. Rozładunek odbywa się pod wpływem sprężonego powietrza o ciśnieniu 0, 25 MPa przez króćce rozładunkowe na dole zbiornika. Prototyp wagonu powstał w 2009 r. Wagony produkowane przez fabrykę w Gniewczynie na zlecenie CEMET SA, dla zastąpienia starych wagonów typu 408S. pl/wagony/rys/uacns_440s. pl/wagony/rys/uacns_440s-min. png" alt=""/>
Rysunek techniczny wagonu Uacns (440S) 

Dane techniczne wagonu Uacns (440S)długość [mm]:15 040długość ładunkowa [mm]:-wysokość [mm]:4 208powierzchnia ładunkowa [m²]:-rozstaw czopów skrętu [mm]:10 000pojemność ładunkowa [m³]:55, 2masa [kg]:24 000min. promień łuku [m]:35granica obciążenia [t]:66maks. prędkość [km/h]:120

Uas (401S)

Czteroosiowy wagon kubłowy przeznaczony do przewozu karbidu lub innych ładunków wrażliwych na czynniki zewnętrzne. W ostoi wagonu znajdują się gniazda, na których ustawiane są trzy pojemniki. Załadunek odbywa się przez zamykane pokrywami otwory na górze pojemników. Rozładunek następuje po zdjeciu pojemnika z wagonu, ustawieniu go na zasobniku i otwarciu dolnego otworu rozładunkowego, posiadającego zamknięcie w formie stożka. Konstrukcja opracowana przez ZNTK Wrocław w 1960 r., produkowana w latach 1964-1965 i 1969 (odmiana 401S/1). Wagony używane były przez zakłady w Tarnowie, Oświęcimiu i Brzegu Dolnym. W późniejszych latach budowane były ponadto podobnej konstrukcji wagony typu 401Zf i 401Zg (na bazie platform 401Zb) oraz 421S (na bazie platform 426Za). pl/wagony/rys/uas_401s. pl/wagony/rys/uas_401s-min. png" alt=""/>
Rysunek techniczny wagonu Uas (401S) 

Dane techniczne wagonu Uas (401S)długość [mm]:12 140długość ładunkowa [mm]:-wysokość [mm]:4 585powierzchnia ładunkowa [m²]:-rozstaw czopów skrętu [mm]:6 300pojemność ładunkowa [m³]:57masa [kg]:30 100min. promień łuku [m]:75granica obciążenia [t]:50maks. prędkość [km/h]:100

Uaoos (405S)

Czteroosiowy wagon samowyładowczy przeznaczony do przewozu tlenku glinu lub innych ładunków sypkich wrażliwych na czynniki zewnętrzne. Zbiornik posiada cztery górne otwory załadunkowe, zamykane pokrywami. W dolnej części zbiornika znajduje się osiem otworów zsypowych (po cztery na każdą stronę wagonu), otwieranych mechanizmem ręcznym. Rozładunek odbywa się jednocześnie na obie strony toru. Konstrukcja wagonu opracowana przez fabrykę wagonów w Świdnicy, wagony budowane były w 1967 r. i używane przez huty aluminium, m. in. w Koninie. pl/wagony/rys/uaoos_405s. pl/wagony/rys/uaoos_405s-min. png" alt=""/>
Rysunek techniczny wagonu Uaoos (405S) 

Dane techniczne wagonu Uaoos (405S)długość [mm]:14 540długość ładunkowa [mm]:-wysokość [mm]:4 260powierzchnia ładunkowa [m²]:-rozstaw czopów skrętu [mm]:9 100pojemność ładunkowa [m³]:58, 6masa [kg]:24 000min. promień łuku [m]:75granica obciążenia [t]:56maks. prędkość [km/h]:100